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時事焦點

   
 
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[業內資訊]

5種長時儲能技術或將在未來可能具有更長遠發展前景

2020-04-03
據外媒報道,低碳電網需要更長的儲能時間,但現有儲能技術很難能滿足這種需求。其中的5種長時儲能技術或將在未來可能具有更長遠發展前景。如今的可再生能源發電,風力發電和太陽能發電占據主導地位,但風能和太陽能只在特定時間產生,因此它們需要儲能技術來幫助彌補電力缺口,為此長時儲能系統將.. [詳細內容]
[業內資訊]

燃料電池汽車會否超預期發展引熱議

2020-04-03
燃料電池汽車成本顯著下降33%2019年燃料電池電堆售價約0.8萬元/千瓦,較2018年的1.2萬元/千瓦,下降了33%25%2019年燃料電池系統均價為1.5萬元/千瓦,較2018年的2萬元/千瓦,下降了近25%16%2019年9米的燃料電池公交車均價在150萬元/輛左右,較2018年的180萬元/輛,下降了16%近年來,在政策、資本、企.. [詳細內容]
[產業分析]

新能源汽車補貼延長2年 “藥效”幾何?

2020-04-02
政策的一劑猛藥,能否幫助新能源汽車及動力電池產業鏈破冰回春?3月31日,國務院召開國務院常務會議確定,為促進汽車消費,將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。這意味著,本應在今年年底正式結束的新能源汽車補貼將延續至2022年,新能源汽車免征購置稅的停止節點也將從2020年12月31日順.. [詳細內容]
[政策法規]

國家發展改革委關于2020年光伏發電上網電價政策有關事項的通知

2020-04-02
發改價格〔2020〕511號各省、自治區、直轄市及計劃單列市、新疆生產建設兵團發展改革委、物價局,國家電網有限公司、南方電網有限責任公司、內蒙古電力(集團)有限責任公司:為充分發揮市場機制作用,引導光伏發電行業合理投資,推動光伏發電產業健康有序發展,現就2020年光伏發電上網電價政策有.. [詳細內容]
[產業分析]

BNEF:大規模使用無碳氫需要近8000億美元的投資

2020-04-02
無碳制氫可以顯著降低發電和制造業的溫室氣體排放,但這需要一個龐大而長期的財務承諾,以使成本具有競爭力。氫可以作為化石燃料的零碳替代品。三菱日立電力系統公司(MHPS)、通用電氣、西門子和安薩爾多能源公司等公司已經在致力于將氫混合到他們的渦輪燃料中。事實上,BNEF報告說,清潔氫的使用可.. [詳細內容]
[業內資訊]

國內燃料電池車累計運營里程超3000萬公里,可繞地球771圈

2020-04-02
氫能燃料電池產業是電池產業中具有戰略性、前瞻性的一項綠色儲能技術,代表著未來新能源的發展方向,具有良好的發展前景?!妒?戰略性新興產業發展規劃》、《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》、《中國制造2025》等都將氫燃料電池技術確定為重要的內容。在國內政策支持下,隨著相關技術發展,氫燃料電池商業化進程加快,氫燃料電池相關產業迅速崛起,隨之而來的是大批如雨后春筍般林立的燃料電池系統企業。目前,這些企業.. [詳細內容]
[業內資訊]

光熱“十四五”:破局發展的關鍵期

2020-04-01
在歷經十二五和十三五十年的發展,我國的光熱發電產業從近乎零基礎發展到已經初步形成具有自主知識產權的產業鏈。但與飛快發展的光伏、風電產業相比,光熱發電產業的發展依舊任重道遠。2020年1月22日,財政部、國家發展改革委、國家能源局正式下發《關于促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見.. [詳細內容]
[業內資訊]

河北省發改委印發2020年氫能產業重點項目清單(第一批)

2020-04-01
為加快推進我省氫能產業高質量發展,依據《河北省推進氫能產業實施意見》,經與各市溝通篩選,3月31日,我委印發了《河北省2020年氫能產業重點項目清單(第一批)》。此次列入清單的重點項目共43個,涵蓋了制氫、氫能裝備、加氫站、燃料電池、整車生產、應用示范、技術研究的氫能全產業鏈條,總投資約87億元,其中在張家口市布局項目21個。通知要求各市、各有關部門全力支持企業盡快辦理相關手續;因地制宜積極穩妥發展氫能;強化管理.. [詳細內容]
[業內資訊]

充電樁重回“跑馬圈地時代”?

2020-03-31
對于國內充電樁行業來說,2020年3月21日是個值得紀念的日子。這一天,國家發改委基礎司副司長鄭劍表示,要加快推動包括5G、人工智能、工業互聯網、物聯網在內的新型基礎設施高質量發展。未來將統籌推進更多智能交通、智能電網、智慧城市等項目建設,構建適應智能經濟、智能社會發展需求的基礎設施.. [詳細內容]
[產業分析]

缺乏頂層設計的增量配電

2020-03-31
幾天前,國家電網公司(下稱國網)發布《進一步支持和推進業務增量配電業務改革的意見》(下簡稱《意見》),明確提出要支持、參與和推動增量配電改革。該《意見》距離國網上一次發文提及增量配電業務,僅隔一個月。所不同的是,從這份新發布的兩千多字的文件中,行業似乎嗅到了國網態度的明顯轉變.. [詳細內容]
[業內資訊]

充電樁新基建開啟新賽道:蘇粵京滬“領跑”,萬億級市場待激活

2020-03-31
江蘇的一位車主正在使用由國網江蘇電力運營的充電樁充電。日前,中共中央政治局常務委員會召開的會議明確指出,要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。新能源充電樁納入新基建,成為加快新基建的七大重點領域之一。據業內預測,此舉或將推動充電樁加快形成萬億級市場。在此背景下,各地將如何掘金這一市場機遇?新能源電動汽車行業又該如何與地方打好組合拳?目前,各地推進充電樁建設還有哪些掣肘?為此,記者進行了一系列相.. [詳細內容]
[業內資訊]

燃料電池汽車產業化路漫漫

2020-03-30
核心閱讀:燃料電池公交車和重卡對國補依賴相對較小,但輕型物流車大多由個人或私企運行,沒有補貼很難堅持下去。燃料電池汽車目前產業鏈還不夠完善、技術成熟度不夠、成本很高,這些問題都有待攻克。中汽協日前發布的月度數據顯示,2月燃料電池汽車產銷均為0輛。相關車企早已宣布復工,為何會出現這種狀況?燃料電池客車的訂單基本上都是由政府主導,目前受疫情影響,基本都是停產狀態,加上燃料電池補貼政策還未發布,有訂單也會壓一.. [詳細內容]
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